International Vrouwendag: Attagirls en WASPs

Zondag 8 maart 2020 is het Internationale Vrouwendag. Een mooi moment om eens stil te staan bij één van de vele belangrijke rollen van vrouwen in de luchtvaart.

Laten we eens kijken naar de ‘Attagirls’ en ‘Wasps’. In Engeland werd in 1940 de Air Transport Auxiliary (ATA) opgezet. Een organisatie die als taak had om vliegtuigen over te vliegen. Bijvoorbeeld nieuwe militaire vliegtuigen van de fabriek naar de zogenaamde Maintenance Units van de RAF, voor de inbouw van apparatuur.

Op 1 januari 1940 wordt de eerste groep vrouwen aangenomen in de vrouwensectie van de ATA. Deze groep groeide gedurende de Tweede Wereldoorlog uit tot 166 vrouwen. Niet alleen Engelse vrouwen maakten deel uit van deze groep, zo was er bijvoorbeeld de Amerikaanse Jacqueline Cochran. Ze was een bekende pilote die voor de oorlog meedeed aan luchtraces, waaronder de London-Melbourne race van 1934 waar ook de KLM DC-2 ‘Uiver’ aan meedeed.

Cochran nam het idee van de ‘Attagirls’ mee naar de Verenigde Staten, waar ze zorgde voor de oprichting van de Women’s Flying Training Detachment (WFTD) en de Women’s Auxiliary Ferrying Squadron (WAFS). Deze organisaties gingen in 1943 samen in de Women Airforce Service Pilots (WASP).

Meer dan 1000 pilotes werkten gedurende de Tweede Wereldoorlog bij de WASPs.

 

De eerste groep ‘Attagirls’ mocht Tiger Moth vliegtuigen overvliegen vanaf de fabriek in Hatfield

 

Een ‘WASP’ klaar voor vertrek met een P-51 Mustang

Unieke kleurenfoto van twee WASPs bij een P-51A Mustang.

 

Geplaatst in Geen categorie

116 jaar geleden… de eerste gemotoriseerde vlucht ooit!

Op 17 december 2019 is het 116 jaar geleden dat de gebroeders Wright als eerste een geslaagde vlucht maakten met de Wright Flyer. Zij zijn twaalf tellen en 37 meter in de lucht geweest.
In het Vliegend Museum Seppe is een replica van dit vliegtuig te zien, inclusief een maquette en een nagemaakte windtunnel!
Wilt u meer weten over deze bijzondere gebeurtenis? Of bent u nieuwsgierig naar meer leuke verhalen over vliegtuigen?  Kom dan langs in het Vliegend Museum Seppe.

(Let op: gesloten van 28 december t/m 4 januari!)

Geplaatst in Geen categorie

Nieuw in het museum! DHC-1 Chipmunk

 

Gezinsuitbreiding! De (vliegtuig)familie De Havilland heeft er een nieuwe telg bij in het museum: een de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk, registratie G-BWNT.

De naam van de fabrikant zegt het al, het is de Canadese dependance van de beroemde Engelse vliegtuigfabriek de Havilland. Voor de Tweede Wereldoorlog werden in Canada DH.60 Moths en DH.82 Tiger Moths gebouwd.
Eén van de eerste wapenfeiten na de oorlog was een lesvliegtuig van eigen ontwerp: de DHC-1 Chipmunk. Het prototype koos in 1946 het luchtruim.
Dit vliegtuig was de opvolger van de met doek beklede Tiger Moth tweedekker. De Chipmunk was beter geschikt voor het Canadese klimaat.

De G-BWNT werd in 1953 gebouwd bij de Havilland in Hawarden, Engeland en kwam in dienst van de Royal Air Force als ‘WP901’. In 1983 werd het vliegtuig ondergebracht bij de No. 6 Air Experience Flight van het Air Training Corps (ATC), een militaire jongerenorganisatie gesponsord door de RAF en het Britse ministerie van Defensie. Het toestel bleef maar liefst tot 1996 in dienst. Toen kwam het vliegtuig in privéhanden als G-BWNT. Na 23 jaar in Engelse handen werd de Chipmunk in 2019 naar Nederland verkocht.
De beschildering van het vliegtuig is nog identiek aan zijn laatste ATC-tijd.

Geplaatst in Geen categorie | Tags:

Guy Gibson Memorial flight – de beelden

Donderdagavond 19 september was het zo ver. In Steenbergen werd stilgestaan bij twee omgekomen RAF-vliegers: ‘dam buster’ Guy Gibson en Jim Warwick. Vandaag precies 75 jaar geleden.

 

Vliegend Museum Seppe vloog hierbij een missing man formatie:

 

Deze diashow vereist JavaScript.

beelden: Vincent Roelen

 

Geplaatst in Geen categorie | Tags:

Herdenkingsvlucht Guy Gibson op 19 september

Deze diashow vereist JavaScript.

Enkele vliegtuigen van Vliegend Museum Seppe en een Auster V van Wings to Victory hebben op donderdag 19 september de eer een herdenkingsvlucht te mogen uitvoeren voor Guy Gibson en Jim Warwick.

Gibson was een beroemde RAF-vlieger uit de Tweede Wereldoorlog. Hij gaf in 1943 leiding gaf aan Operatie Chastise: een geheime operatie om twee stuwdammen in het Roergebied in Duitsland te bombarderen. Gibson en zijn ‘Dam Busters’ slaagden in deze missie.

Helaas overleed Gibson op 19 september 1944.  Zijn Mosquito werd neergeschoten door ‘friendly fire’ van een Lancaster nabij Steenbergen, waarbij Gibson en zijn navigator Jim Warwick omkwamen. Beide liggen begraven op het katholieke kerkhof van Steenbergen.

Sinds 2012 organiseert Wings to Victory de jaarlijkse herdenkingdienst en fly-by.

De herdenking start op de Begraafplaats in Steenbergen op 19 september om 19:00 uur.

 

Geplaatst in Geen categorie

Auster V PH-NET terug in het museum

Deze diashow vereist JavaScript.

Na negen jaar afwezigheid is de Auster V PH-NET tot eind dit jaar terug in Vliegend Museum Seppe.

Dit Engelse observatievliegtuig werd gebouwd in 1944 en vloog de eerste jaren in Engeland. In 1952 kwam het vliegtuig naar Nederland als PH-NET. Van 1953 tot 1957 was het eigendom van de Gemeente Ameland, waar het dienst deed als ambulancevliegtuig voor de Waddeneilanden.

Geplaatst in Geen categorie

Zaterdag 27 juli: Vliegtuigmodellen bouwen in Vliegend Museum Seppe

De IPMS (International Plastic Modellers’ Society) is een club van enthousiaste plastic modelbouwers.

Op beurzen en tentoonstellingen zijn zij continue op zoek naar exclusieve of oude bouwpaketten die dan met de grootste zorg in elkaar worden gezet en voorzien van de juiste beschildering.

Op zaterdag 27 juli treden leden van de IPMS regio Zuid-West in het openbaar en stellen hun werkstukken ten toon in het Vliegend Museum Seppe.

Ook zullen een aantal leden op die dag aanwezig zijn om actief te bouwen aan nieuwe modellen.

U kunt werkstukken vanaf 13:00 uur bewonderen, zien hoe de modellen worden gebouwd en vragen stellen aan de bouwers.

Geplaatst in Geen categorie

Eerste vlucht van G-AJHS junior !

Leuk nieuws in onze mailbox vandaag: het schaalmodel van Tiger Moth G-AJHS maakte op 16 juli haar eerste vlucht!

Vorig jaar schreven we al over Michiel Mol die een prachtige gedetaileerde versie, schaal 1:3,3 van de G-AJHS bouwde. Het vliegtuig heeft een indrukwekkende romplengte van 2,20 en spanwijdte van 2,70 meter! Voor de aandrijving zorgt een Motor Valach 60 cc viertakt benzinemotor.

En op dinsdag 16 juli was het zo ver…. de eerste vlucht. De zijden sjaal van ‘piloot’ wappert in de wind en na een korte startaanloop kiest het vliegtuig meteen het luchtruim. Want dat is waar een Tiger Moth thuishoort!

De trotse bouwer na afloop: “De eerste vlucht verliep vlekkeloos.”
Namens Vliegend Museum Seppe: Proficiat, Michiel!

airborne!

Niet van echt te onderscheiden

Geplaatst in Geen categorie

‘In memoriam’ Mano Groenland

Afgelopen donderdag werd in de hangaar van Vliegend Museum Seppe de uitvaartdienst gehouden van Mano Groenland, nadat hij een week eerder samen met René Bubberman om het leven kwam tijdens een tragisch vliegongeluk. Ongeveer 400 familieleden, goede vrienden en kennissen namen afscheid van Mano.

In de kleine luchtvaartwereld maak je niet snel een onuitwisbare indruk. Toch was dat precies wat Mano deed. Als vlieginstructeur heeft hij mensen geraakt en levens veranderd. Hij heeft de dromen van velen omgezet in een levenslange passie voor de luchtvaart. Mano Groenland. De kleine man met de grote snor. We mogen hem gerust een icoon van de Nederlandse General Aviation noemen. Al zou hij dat zelf, bescheiden als hij was, teveel eer hebben gevonden.

Afgelopen donderdag werd hij op passende wijze geëerd, door zijn familie en vrienden. En door het historische formatieteam Fokker Four met de ‘Missing Man formation’. Etienne Jurres eerde Mano op zijn beurt door het Fokker Four-team smaakvol op video vast te leggen en het met mooie, passende muziek te monteren. Mano Groenland, de ‘Guitige Snor’ himself, zou het allemaal he-le-maal geweldig hebben gevonden. We missen hem, enorm.

(Een dag later werd René Bubberman onder grote belangstelling in Delft begraven. Het Fokker Four team heeft ook daar de laatste eer bewezen.)

 

Geplaatst in Geen categorie

Dank voor alle steun en steunbetuigingen

Sinds het tragische vliegongeluk van afgelopen vrijdag stromen de steunbetuigingen binnen via social media, rouwkaarten en anderszins.

Voor de families van de verongelukte vliegers, het team van de Havendienst en het team van Vliegend Museum Seppe op Breda Airport is de warmte, de sympathie en de betrokkenheid die zoveel mensen ons laten zien, een grote hulp geweest om de afgelopen dagen door te komen. Dank daarvoor!

Onze grote dankbaarheid gaat ook uit naar de burgemeester en de stafleden van de Gemeente Halderberge, die ons allen direct na het ongeluk ruimhartig hebben ondersteund in de communicatie, de voortdurende contacten met de Hulpdiensten, de inzet van Slachtofferhulp en familieagenten van de Politie.

De ondersteuning kwam op een moment dat voor ons het verlies zò dichtbij kwam dat extra hulp zeer welkom was. Ook de steun en de persoonlijke aanwezigheid van de burgemeester tijdens de familie- en personeelsbijeenkomst van vrijdag namiddag, werd door alle aanwezigen enorm gewaardeerd.

Geplaatst in Geen categorie