Mededeling Nationale Museumweek

Omdat Vliegend Museum Seppe geen lid is van de Museumvereniging, kunnen wij helaas NIET meedoen met de Nationale Museumweek (8 t/m 14 april).

Gedurende deze week zijn er derhalve geen kortingen of speciale activiteiten in het museum. Uiteraard bent u tegen normaal tarief tijdens de openingstijden welkom in ons museum voor een boeiende rondleiding langs de historische vliegtuigen door één van onze rondleiders.

Geplaatst in Geen categorie

75 jaar geleden: noodlanding P-38 Lightning bij Oud Gastel

Tijdens de Tweede Wereldoorlog, precies 75 jaar geleden lag deze Lockheed P-38 Lightning in een veld vlak bij Oud Gastel in West-Brabant. Wat was er gebeurd? En hoe liep het met de vlieger af?

Om daar achter te komen gaan we terug naar 1944. De United States Army Air Force (USAAF) is met een enorm aantal vliegtuigen actief vanaf vliegvelden in Engeland. Zo is de 20th Fighter Group met Lockheed P-38 Lightnings gestationeerd op de luchtmachtbasis Kings Cliffe. Dagelijks worden aanvalsmissies op Duitsland gevlogen, of worden bommenwerpers van escorte voorzien.

De missie voor 10 april 1944 is een aanval op Gütersloh in Duitsland met 28 P-38s en  46 Republic P-47 Thunderbolts. Eén vliegtuig keert helaas niet terug naar Kings Cliffe: de P-38 Lightning van  Lt. Donald Wills met serial number 42-68077.
Wanneer de P-38 boven Walcheren (Zeeland) vliegt, treden er motorproblemen op. Het vliegtuig verliest hoogte en Wills heeft geen keus: hij moet een noodlanding maken in bezet gebied.  In de buurt van het dorp Oud Gastel, bij een voetbalveld aan de Rolleweg, maakt hij een buiklanding. Op dat moment voetbalt de Sport Club Gastel net een wedstrijd en zijn er honderden toeschouwers aanwezig. Een geluk bij een ongluk! Hij weet een fiets te bemachtigen, een jas en wat geld. Zo weet Wills te ontkomen aan Duitse soldaten die op zoek zijn naar de piloot. Af en toe schuilend in heggen en sloten bereikt hij in de ochtend van de 11e april de stad Roosendaal.
Te voet vervolg hij zijn weg naar Antwerpen in België. Bereidwillige burgers geven hem onderweg eten en drinken. In de buurt van Antwerpen wordt hij aangesproken door iemand van het Belgische verzet. Dat blijkt zijn ticket terug naar Engeland. Hij wordt opgevangen door mensen die betrokken zijn bij de ‘Comète’, een ontsnappingsroute naar Engeland. Deze route brengt hem via Frankrijk naar Spanje, tot hij op 27 juni vanuit Gibraltar terug kan keren naar Engeland.
Op 3 juli stapt Wills weer voor het eerst als piloot in een vliegtuig. Hij blijft actief tot het einde van de oorlog.

Deze crash staat vermeld op de Crashkaart van Noordwest-Brabant die in het Vliegend Museum Seppe is te zien. Tientallen bekende crashplekken uit de Tweede Wereldoorlog zijn hier weergegeven.

Geplaatst in Geen categorie

Veel bekijks op Spottersdag

In het kader van het 70-jarig bestaan van Breda International Airport (Vliegveld Seppe) organiseerde het Vliegend Museum Seppe op zaterdag 6 april een spotters-event.

Meer dan 30 vliegtuigspotters uit alle windstreken kwamen bepakt en bezakt met camera’s naar het museum. Na de briefing zwermden tientallen veiligheidshesjes uit over het vliegveld. Onder begeleiding van de vrijwilligers van het museum werden alle vliegtuigen uitvoerig gefotografeerd. Veel hangars waren open en ook aan de zuidkant waren we welkom bij Breda Aviation en CNE Air. Kortom: een hele dag tussen de vliegtuigen.

Dank aan alle spotters en iedereen die deze dag mogelijk maakte!

 

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Geplaatst in Geen categorie

Spottersdag Vliegend Museum Seppe & Breda International Airport gaat door op 6 april

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Spottersdag gaat door op 6 april !

Op zoek naar de perfecte foto van een 80 jaar oude Tiger Moth of een Boeing Stearman platen zoals jij dat wil? Dan kan!
In het kader van het 70-jarig bestaan van Breda International Airport (Vliegveld Seppe) organiseert het Vliegend Museum Seppe een foto/spotters-event.
Op zaterdag 6 april 2019 is het terrein van Breda Airport open voor deelnemers aan ons event.

Wat valt er te zien?
De collectie van Vliegend Museum zal zoveel als mogelijk buiten de hangar worden gereden voor de ideale foto in de buitenlucht. Een aantal static kisten moeten op hun plaats blijven staan (de Me 109, de Wickson-Bensen B-8 gyrocopter, Murphy Renegade Spirit en de replica van de Wright Flyer).
Binnen kan de statische collectie met daarin verschillende typen motoren, foto’s, vliegtuigonderdelen e.d. verder worden bewonderd.
De gelegenheid wordt geboden om de meeste hangars aan de noordkant van het vliegveld te bezoeken. In het nieuwe gedeelte van Breda Airport, de zuidkant, kan o.a. de Antonov An-2 D-FAIR van CNE Air (onder voorbehoud) en een groot gedeelte van de overige vloot van CNE worden gefotografeerd. We zijn op dit moment nog bezig met het benaderen van de eigenaren van de overige hangars aan de zuidkant.

Daarnaast komt de Vliegclub Westerwolde op bezoek met een aantal clubkisten (o.a. een WT-9 Dynamic, een  Zodiac 600,  een TL Ultralight Condor, een Atec en een zelfgebouwde Kiebitz)!

Aanmelden en kosten
De kosten zijn € 15,- p.p., vooruit te betalen aan Vliegend Museum Seppe op rekeningnummer NL35INGB0009589974 met vermelding van uw naam, emailadres en “spotterdag”. De deelname kan 4 dagen van tevoren, kosteloos zonder opgave van reden, worden geannuleerd waarna het geld zal worden teruggestort op uw rekening. We gaan ervan uit dat degene die zich al opgegeven hebben, deze dag zullen bezoeken.

Op 6 april starten we met een briefing stipt om 10.45 door de voorzitter van de stichting Vliegend Museum Seppe, Hans Oortman in het Vliegend Museum (Pastoor van Breugelstraat 93E, Bosschenhoofd; parkeerplaatsen zijn in ruime mate aanwezig).

Het is het verplicht om bij het bezoek aan het vliegveld en de hangaars een veiligheidshesje aan te hebben. Als u daar zelf voor zorgt, zorgen wij voor koffie met wat erbij. Eventueel kan voor € 5,-, als souvenir een (rood) veiligheidshesje worden aangeschaft met als opdruk: “Breda Airport”.

An-2
De geplande vluchten met de An-2 tijdens de spottersdag kunnen helaas NIET doorgaan.

’s Middags zin in een hapje? Voor een klein bedrag wordt op deze dag door restaurant De Cockpit een “Spotters Lunch” verzorgd.

Geplaatst in Geen categorie

30 maart: Stearman presentatie in Vliegend Museum Seppe

Komt het horen, komt het zien! Op zaterdag 30 maart kun je alles te weten komen over de Boeing Stearman dubbeldekker.
In Vliegend Museum Seppe start om 15:00 uur een boeiend verhaal van Hans Nordsiek, eigenaar van de ‘Old Crow’, en bekend van het fonkelnieuwe boek ‘De piloot met de vijf strepen‘. De presentatie duurt 45 minuten en is boeiend voor alle leeftijden. Na afloop zullen de twee Boeing Stearmans uit het museum opstarten en gaan vliegen met een paar low passes over de startbaan!.

Voor betalende bezoekers van het Vliegend Museum (zie toegangsprijzen) worden voor deze ‘Stearman Talk’ geen extra kosten gerekend.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

 

Geplaatst in Geen categorie

2019: een steengoed jubileumjaar

Het jaar 2019 lijkt wel het jaar van de luchtvaartjubilea: 110 jaar luchtvaart in Nederland, 100 jaar KLM, 70 jaar Breda Airport/Seppe, en 50 jaar Boeing 747. Aan dat illustere rijtje dragen we letterlijk een steentje bij. Het is in maart 2019 namelijk 20 jaar geleden dat de eerste steen werd gelegd van het huidige onderkomen van Vliegend Museum Seppe!

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Geplaatst in Geen categorie

85 jaar zweefvliegen in West-Brabant

De zweefvliegsport in West Brabant viert vandaag de 85e verjaardag. Het was namelijk op 26 januari 1934 dat vier Brabantse luchtvaartpioniers de Bergen-op-Zoomsche Zweefvliegclub (BOZ ZC) oprichtten.
De gemeente Woensdrecht ondersteunde dit initiatief en besloot een gebied boven Hoogerheide, genaamd ‘De Eendenkooy’, beschikbaar te stellen als vliegterrein.
De club bouwde ondertussen zelf hun eerste kist, een R.R.G. Zögling (registratie: PH-23).

Helaas was de Bergen-op-Zoomsche Zweefvliegclub geen lang leven beschoren. De club, inmiddels hernoemd tot ‘Roomsch Katholieke Brabantsche Aeroclub’ krijgt in 1939 van de gemeente te horen dat het vliegveldje moet sluiten. De gemeente ziet er geen belang meer in. Er zou bouwland van gemaakt worden.

Tot sluiting van De Eendenkooy komt het in verband met de Algemene Mobilisatie. De zweefvliegers gebruiken het veld nog tot mei 1940. Dan vallen Duitse troepen Nederland binnen en vanaf dat moment wordt het vliegveld door de Duitse Luftwaffe gebruikt.

Na enkele losse initiatieven kort na de Tweede Wereldoorlog wordt in 1949 de WBAC (West Brabantse Aero Club) opgericht. Deze club vliegt inmiddels al 70 jaar vanaf het veld dat eens ‘De Eendenkooy’ heette, maar tegenwoorden beter bekend is als… Vliegbasis Woensdrecht.

 

Geplaatst in Geen categorie